La conseillère nationale écologiste genevoise Delphine Klopfenstein Broggini pense qu’il s’agit de la solution la plus simple. Le Conseil fédéral est prié de changer la loi.

Berne, 03.03.2023. Les vélos cargo ont le vent en poupe en Europe. Grâce à eux, 50% des transports de marchandises peuvent se faire dans le respect de l’environnement. PRO VELO demande à la Confédération, aux cantons et aux villes de favoriser activement l’essor de […]

Mon intervention dans l’émission A Bon Entendeur sur les réservations obligatoires pour les vélos et la complexité de l’application des CFF qui fait tout pour décourager les cyclistes. Les CFF n’ont pas anticipé l’augmentation de la mobilité […]

Cantons et communes sont tenus de développer des voies cyclables dans un délai de vingt ans. Le Confédération, en particulier le nouveau conseiller fédéral UDC, doit les y aider tout en en construisant sur les routes nationales. Pro Velo aura Albert Rösti à l’œil

Les cantons et la Confédération devront se mettre au vélo puisque la nouvelle loi fédérale sur les voies cyclables entre en vigueur cette année

Les CFF ont enregistré une année record pour les voyages avec vélos. Au vu de la forte demande, la compagnie va créer environ 500 places supplémentaires au cours des prochaines années.

Berne, 16 novembre 2022. L’année dernière, les CFF ont introduit la réservation obligatoire pour les vélos afin de pallier le manque de places dans leurs trains longue distance. Depuis, la demande n’a fait qu’augmenter, rendant les places déjà insuffisantes encore […]

2022 marque une année historique pour le vélo: notre pays s’est doté d’une loi sur les voies cyclables, destinée à réglementer la création d’une infrastructure cyclable nationale de grande qualité. Mais cette nouvelle loi suffira-t-elle pour améliorer les […]

PRO VELO dévoile les résultats de la cinquième édition du Prix Vélo Villes. Berthoud arrive en tête pour la quatrième fois consécutive. Les villes romandes font de grandes avancées.

Selon un vaste sondage réalisé par Pro Velo tous les quatre ans, les cyclistes sont davantage satisfaits des conditions de circulation à Genève ou Lausanne, mais pas à Zurich.