L’offre de transports publics joue un rôle déterminant dans la qualité et l’attractivité des espaces d’habitation et de vie. L’aménagement du Léman Express est révélateur à ce titre : différentes parties de l’agglomération genevoise doivent leur dynamisme à […]

Le Conseil fédéral est chargé de présenter dans un rapport une stratégie globale (planification et financement) concernant les grandes lignes internationales reliant la Suisse et ses principaux centres urbains avec les pays voisins, en mettant un accent particulier sur les […]

Le Conseil fédéral est chargé d’évaluer, dans un rapport, le potentiel de développement des transports publics dans les agglomérations transfrontalières comme Genève, Bâle, le Tessin, ou Saint-Gall. Il examinera les meilleures options de liaisons en transports publics […]

Das Parlament gibt für den Bahnausbau mehr Geld aus als vom Bundesrat beantragt.

Le National soutient le projet ferroviaire avec une subvention de 1,3 milliard. L’amélioration du trafic sur l’axe Genève-Lausanne se précise.

Le tunnel ferroviaire entre Morges et Perroy (VD) est en bonne voie pour décharger la ligne Genève-Lausanne. Le National a accepté lundi une enveloppe de 1,3 milliard dans le cadre de la stratégie «Rail 2050». D’autres projets concernent la Suisse romande.

Cette motion charge le Conseil fédéral de définir des mesures pour augmenter la redondance et la capacité de la ligne ferroviaire entre Lausanne et Genève, d’intégrer les mesures aux programmes d’aménagement et de prévoir les crédits nécessaires. Pourquoi une telle […]

Pascal Décaillet reçoit Delphine Klopfenstein Broggini, conseillère nationale Verte, Aurelien Barakat, vice-président PVL Ge, Murat Julian Alder, député PLR, Roger Golay, député MCG.

Jean-François Steiert.conseiller d’État du canton de Fribourg et président de la CTSO, et Vincent Ducrot, CEO des CFF, présentent le nouvel horaire 2025, qui suscite une rare polémique en Suisse romande. La suppression de la ligne directe du pied du Jura est le dernier […]

Les nouveaux horaires des CFF dès 2025 suscitent le mécontentement de plusieurs villes dont Genève. Temps de parcours rallongés, fréquences en baisse pour permettre à la régie fédérale de faire d’importants travaux de rénovation. Les villes du pied du Jura, Morges et […]