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[Interpellation] Suppression des subventions pour les trains de nuit
Le Conseil fédéral souhaite renoncer à la promotion du transport ferroviaire transfrontalier de voyageurs et bloque les 30 millions de francs annuels prévus pour soutenir les trains de nuit, tels que ceux reliant la Suisse à des destinations comme Rome et Barcelone, dans le […]
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[Motion] Pour la réouverture de la loi sur le raccordement au réseau européen des trains à haute performance LRLGV
Le Conseil fédéral est chargé de :
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[Le Temps – 26 septembre 2024] Un front romand se forme pour défendre les liaisons ferroviaires vers Paris, Lyon et Milan
Les liaisons avec Paris, Lyon ou Milan ne cessent de se dégrader. Face à ce constat, des parlementaires des cinq grands partis ont demandé jeudi au Conseil fédéral de s’engager pour améliorer ces raccordements avec le réseau européen.
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[ATS – 23 septembre 2024] Plus de 16 milliards à investir dans l’infrastructure du rail
L’infrastructure ferroviaire doit bénéficier de 16,4 milliards de francs entre 2025 et 2028, soit deux milliards de plus que pour la période en cours. Le Conseil national a approuvé lundi l’enveloppe financière proposée par le Conseil fédéral.
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[Interpellation] Plus de sécurité de planification pour l’extension du réseau ferroviaire
L’offre de transports publics joue un rôle déterminant dans la qualité et l’attractivité des espaces d’habitation et de vie. L’aménagement du Léman Express est révélateur à ce titre : différentes parties de l’agglomération genevoise doivent leur dynamisme à […]
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[Postulat] Des lignes ferroviaires internationales à portée de la Suisse
Le Conseil fédéral est chargé de présenter dans un rapport une stratégie globale (planification et financement) concernant les grandes lignes internationales reliant la Suisse et ses principaux centres urbains avec les pays voisins, en mettant un accent particulier sur les […]
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[Postulat] Les agglomérations transfrontalières, enjeux nationaux en matière de mobilité
Le Conseil fédéral est chargé d’évaluer, dans un rapport, le potentiel de développement des transports publics dans les agglomérations transfrontalières comme Genève, Bâle, le Tessin, ou Saint-Gall. Il examinera les meilleures options de liaisons en transports publics […]
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[Cash – 26 février 2024] Parlament stockt Gelder für den Bahnausbau in der Schweiz auf
Das Parlament gibt für den Bahnausbau mehr Geld aus als vom Bundesrat beantragt.
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[Tribune de Genève – 26 février 2024] Feu vert pour le tunnel Morges-Perroy
Le National soutient le projet ferroviaire avec une subvention de 1,3 milliard. L’amélioration du trafic sur l’axe Genève-Lausanne se précise.
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[Blick – 26 février 2024] Le Parlement vote le crédit de 1,3 milliard pour le tunnel Morges-Perroy
Le tunnel ferroviaire entre Morges et Perroy (VD) est en bonne voie pour décharger la ligne Genève-Lausanne. Le National a accepté lundi une enveloppe de 1,3 milliard dans le cadre de la stratégie «Rail 2050». D’autres projets concernent la Suisse romande.
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