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[20 minutes – 13 mars 2023] Elle veut que vélos cargos et voitures se partagent les places de parc
La conseillère nationale écologiste genevoise Delphine Klopfenstein Broggini pense qu’il s’agit de la solution la plus simple. Le Conseil fédéral est prié de changer la loi.
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[Motion] Des cargos vélo sur les places de parc auto!
Le Conseil fédéral est chargé d’adapter l’ordonnance sur la signalisation routière afin de permettre l’utilisation générale de place de stationnement voitures par les vélos cargos.
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[RTS A Bon Entendeur – 24 janvier 2023] Emporter son vélo dans le train, pas une sinécure
Mon intervention dans l’émission A Bon Entendeur sur les réservations obligatoires pour les vélos et la complexité de l’application des CFF qui fait tout pour décourager les cyclistes. Les CFF n’ont pas anticipé l’augmentation de la mobilité […]
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[Le Temps – 3 janvier] «Nous ferons pression sur Albert Rösti pour le développement rapide des réseaux cyclistes»
Cantons et communes sont tenus de développer des voies cyclables dans un délai de vingt ans. Le Confédération, en particulier le nouveau conseiller fédéral UDC, doit les y aider tout en en construisant sur les routes nationales. Pro Velo aura Albert Rösti à l’œil
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[20 MINUTES – 9 mai 2022] Vélos en ville: des progrès en Romandie, la Suisse alémanique stagne
Selon un vaste sondage réalisé par Pro Velo tous les quatre ans, les cyclistes sont davantage satisfaits des conditions de circulation à Genève ou Lausanne, mais pas à Zurich.
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[RTS – 29 avril 2022] Le grand débat – Piétons en colère, qui sont les rois du bitume?
Débat entre Delphine Klopfenstein, conseillère nationale (Les Vert-e-s/GE) et vice-présidente de PRO VELO Suisse, Xavier De Haller, conseiller communal à Lausanne (PLR) et président de la section vaudoise de l’Automobile Club Suisse et Dominique Decitre, co-fondatrice […]
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[FORUM RTS – 23 mars 2022] Le grand débat – Cyclistes: faut-il les taxer?
Débat entre Céline Amaudruz, conseillère nationale (UDC/GE), Delphine Klopfenstein, conseillère nationale (Verts/GE), et Franco Tufo, ingénieur en transports.
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[ATS – 10 mars 2022] Circulation routière – Les chauffards devraient être moins sévèrement punis
Les conducteurs fautifs devraient être moins durement punis à l’avenir. Le National a décidé de supprimer la peine plancher d’un an de prison pour les délits de chauffard et de réduire la durée minimale du retrait de permis.
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[LE NOUVELLISTE / ARC INFO – 10 mars 2022] Le délit de chauffard est assoupli
Le National a adopté hier une réforme de «Via sicura» qui redonne davantage de marge d’appréciation aux tribunaux. Aux Etats encore de confirmer. PAR PHILIPPE CASTELLA Des accidents graves en série et une initiative populaire avaient incité le parlement à adopter des […]
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[LA CÔTE – 10 mars 2022] Via sicura: le Conseil national assouplit le délit de chauffard
Des accidents graves en série et une initiative populaire avaient incité le parlement à adopter des mesures très strictes à l’encontre des chauffards. En place depuis neuf ans, la réforme «Via sicura» n’a cessé depuis lors d’être au cœur des débats sur les […]
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