Mon intervention dans l’émission A Bon Entendeur sur les réservations obligatoires pour les vélos et la complexité de l’application des CFF qui fait tout pour décourager les cyclistes. Les CFF n’ont pas anticipé l’augmentation de la mobilité […]

Cantons et communes sont tenus de développer des voies cyclables dans un délai de vingt ans. Le Confédération, en particulier le nouveau conseiller fédéral UDC, doit les y aider tout en en construisant sur les routes nationales. Pro Velo aura Albert Rösti à l’œil

Selon un vaste sondage réalisé par Pro Velo tous les quatre ans, les cyclistes sont davantage satisfaits des conditions de circulation à Genève ou Lausanne, mais pas à Zurich.

Débat entre Delphine Klopfenstein, conseillère nationale (Les Vert-e-s/GE) et vice-présidente de PRO VELO Suisse, Xavier De Haller, conseiller communal à Lausanne (PLR) et président de la section vaudoise de l’Automobile Club Suisse et Dominique Decitre, co-fondatrice […]

Débat entre Céline Amaudruz, conseillère nationale (UDC/GE), Delphine Klopfenstein, conseillère nationale (Verts/GE), et Franco Tufo, ingénieur en transports.

Les conducteurs fautifs devraient être moins durement punis à l’avenir. Le National a décidé de supprimer la peine plancher d’un an de prison pour les délits de chauffard et de réduire la durée minimale du retrait de permis.

Le National a adopté hier une réforme de «Via sicura» qui redonne davantage de marge d’appréciation aux tribunaux. Aux Etats encore de confirmer. PAR PHILIPPE CASTELLA Des accidents graves en série et une initiative populaire avaient incité le parlement à adopter des […]

Des accidents graves en série et une initiative populaire avaient incité le parlement à adopter des mesures très strictes à l’encontre des chauffards. En place depuis neuf ans, la réforme «Via sicura» n’a cessé depuis lors d’être au cœur des débats sur les […]

Le Conseil national a refusé mercredi, entre autres propositions, d’interdire le dépassement des cyclistes dans les giratoires. Pro Vélo s’indigne.

Le Conseil fédéral prévoit que certains deux-roues devront prochainement s’acquitter d’une contravention s’ils dépassent les limitations en vigueur. Une adaptation législative qui s’inscrit dans le féroce débat sur l’utilisation de l’espace public