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Delphine Klopfenstein Broggini · Conseillère nationale

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Delphine Klopfenstein Broggini · Conseillère nationale

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vélo

  • [Question] Doubler le trafic cycliste dans 10 ans, oui ! mais comment ?

    5 décembre 2024
    Mon activité parlementaire, Pro Velo

    L’Office fédéral des routes a rendu public sa « Roadmap Vélo ». Elle prévoit de faire passer le nombre de kilomètres parcourus à vélo en Suisse de 2,7 milliards actuellement à 5,3 milliards de kilomètres en 2035, soit de doubler le trafic cycliste dans 10 ans.

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  • [Motion] Développer le réseau routier destiné aux vélos grâce au Fonds FORTA

    5 décembre 2024
    Mon activité parlementaire, Pro Velo

    Le Conseil fédéral est chargé d’élaborer, dans le cadre du nouveau financement du Fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération FORTA, des propositions visant à renforcer le soutien financier de la Confédération aux cantons et aux […]

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  • [Communiqué de presse] Financement des infrastructures cyclables : PRO VELO demande un rôle plus actif de la Confédération

    Pro Velo

    Berne, le 4 septembre 2024 – Le Conseil fédéral a publié aujourd’hui un rapport sur le financement des infrastructures cyclables en dehors des agglomérations. Il ne veut rien changer au dispositif actuel. La vice-présidente de PRO VELO, Delphine Klopfenstein […]

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  • [RTS – 19h30] Quelles villes romandes proposent le plus de voies cyclables? Nos cartes inédites

    Médias, Pro Velo

    Les bandes et pistes cyclables peinent à se faire de la place sur la plupart des routes romandes. Genève fait figure d’exception selon des données récupérées par la RTS.

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  • [Communes suisses – 5 mai 2024] Lausanne et ses «coronapistes» raflent le Prix Vélo Infrastructure 2024

    Pro Velo

    Le Prix Vélo Infrastructure est décerné tous les quatre ans par PRO VELO pour récompenser les infrastructures exemplaires. En mai, un jury a décerné le prix principal dans la catégorie «Aménagement» à la Ville de Lausanne pour son projet de «coronapistes». Ces […]

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  • [Forum RTS – 3 juin 2024] Mobilité cycliste: la Suisse trop frileuse?

    Pro Velo

    Débat entre Delphine Klopfenstein Broggini, conseillère nationale (Vert.e.s/GE) et vice-présidente de Pro Velo Suisse, Jürg Röthlisberger, directeur de l’Office fédéral des routes, Patrick Rérat, professeur de géographie des mobilités et directeur de […]

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  • [RTS info – 3 juin 2024] La Confédération doit « pédaler plus vite » pour soutenir les deux-roues, plaide Pro Velo

    Pro Velo

    L’association Pro Velo a réclamé lundi que la Confédération octroie davantage de moyens pour promouvoir l’utilisation des deux-roues. Elle a posé cinq revendications, dont le quintuplement des montants dédiés aux infrastructures cyclables parmi […]

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  • [RJB – 5 janvier 2023] « Il y a trop peu de pistes cyclables en Suisse et dans la région »

    Médias, Pro Velo

    En matière de pistes cyclables, le Jura bernois et Bienne peuvent encore mieux faire. C’est le constat de Pro Vélo Suisse, qui surveille de près l’avancée de la loi sur le réseau cyclable, mise en place il y a une année pile

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  • [Streetlife – 7 janvier] Kampfzone Verkehr: Diese Vorstösse sind 2024 umstritten (allemand)

    Médias

    Auch 2024 wird die Verkehrspolitik für Bund und Kantone eine wichtige Rolle spielen. STREETLIFE zeigt dir drei interessante Vorstösse aus Bundesbern, welche in diesem Jahr behandelt werden. Zudem gelangt 2024 das VCS-Referendum vor das Volk. Und zwei kantonale Interpellationen […]

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  • Les cantons pédalent dans la semoule en matière de pistes cyclables

    Médias

    L’association Pro Velo appelle à passer à la vitesse supérieure, une année après l’entrée en vigueur de la nouvelle norme fédérale sur les pistes cyclables.

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