[Tages Anzeiger – 3 août] La plupart des accidents se produisent à Zoug et à Zurich ; ils sont moins fréquents à Frauenfeld et Wettingen (en allemand)
Cyclisme : Les accidents impliquant des cyclistes et des utilisateurs de vélos électriques, blessés ou tués, sont en hausse dans presque toutes les villes suisses. Il existe cependant des exceptions, comme le montre une analyse des statistiques officielles de l’Office fédéral des routes (ASTRA). Circuler à vélo en milieu urbain est particulièrement dangereux pour les cyclistes suisses : plus d’un accident grave ou mortel sur trois se produit dans des villes de plus de 20 000 habitants. C’est ce que révèle une analyse des statistiques officielles de l’Office fédéral des routes (ASTRA). Nous avons évalué environ 18 000 accidents survenus entre 2011 et 2025, au cours desquels une personne a été grièvement blessée ou tuée à vélo ou à vélo électrique.
Selon Delphine Klopfenstein, présidente de Pro Velo Suisse, cela pourrait être lié à leur structure urbaine. Elle suppose que les petites villes ont, par rapport à leur superficie bâtie, un réseau routier plus dense que les grandes. « Or, les accidents les plus graves se produisent sur les axes principaux en raison des vitesses plus élevées que dans les zones résidentielles apaisées », explique cette experte en cyclisme et conseillère nationale écologiste. Elle attribue le taux d’accidents élevé observé dans la plupart des grandes villes à la densité du trafic. « Et le vélo y est probablement plus répandu que dans d’autres villes.