C’est cet aspect qui est particulièrement dénoncé à gauche. «Avec ce projet, il sera difficile de mettre en œuvre des zones à 30 km/h, critique Delphine Klopfenstein Broggini (Les Verts/GE). Or c’est la mesure la moins coûteuse et la plus pérenne pour réduire le bruit et augmenter la sécurité des habitants. Dégrafer le bitume implique des coûts et prend du temps. Il faut en outre répéter l’opération régulièrement, car le revêtement s’abîme et perd en efficacité au fil des années.

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