Débat hier sur la nouvelle loi sur le CO2 . La proposition du Conseil fédéral a été rapide et maintient son objectif de réduction de 50% des émissions de CO2 d’ici 2030, un objectif toutefois insuffisant pour atteindre les accords signés à Paris. Ne nous trompons pas: l’incitation et la technologie ne suffiront pas à répondre à l’urgence climatique : le Conseil fédéral ne parle quasiment pas des investissements (rail, trains de nuit, trains inter-métropoles), de prescriptions (règles plus contraignantes pour les véhicules motorisés par exemple) ou de la place financière. Par ailleurs, le Conseil fédéral propose de subventionner les compagnies d’aviation qui feraient recours très partiellement à du carburant synthétique, tandis que les avions sont encore et toujours exonérés de toute taxe sur le kérosène, contrairement aux autres modes de transport motorisé. Cette nouvelle révision doit être renforcée, nous y travaillerons. Pour l’heure, elle est loin de répondre aux enjeux qui nous attendent.