«La question peut paraître technique, mais cette loi est d’une importance cruciale, plaide la Verte genevoise Delphine Klopfenstein Broggini, qui porte le projet. Concrètement, la LRGV a été fermée en 2022, après un engagement de 1 milliard de francs. Nous demandons aujourd’hui donc sa réouverture avec des financements pour de nouveaux projets.» Une demande qui tombe dans un contexte de fortes restrictions budgétaires. «Sur plusieurs liaisons, on pourrait faire beaucoup avec peu de moyens, se défend l’écologiste. Sur la ligne Lyon-Genève, où les gens se retrouvent souvent à voyager debout, il suffirait de rajouter du matériel roulant et d’étendre les horaires, pour obtenir de nettes améliorations.»

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