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[Le Temps – 25 novembre 2025] La mobilisation romande contre le rapport Weidmann sur les transports ne faiblit pas
L’expertise commandée par le conseiller fédéral Albert Rösti suscite toujours la controverse. Réunie ce mardi à Genève, l’association OuestRail veut maintenir la pression en vue d’un rééquilibrage en faveur de la Suisse occidentale.
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[Genève à Chaud – 17 novembre 2025] CFF : l’achat allemand qui ne passe pas.
Pascal Décaillet reçoit Romain de Sainte Marie, député Socialiste; Delphine Klopfenstein Broggini, conseillère nationale Verte; Cyril Aellen, vice-président PLR Suisse.
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[RTS 19h45 – 10 novembre 2025] Les élus réagissent au contrat des CFF avec Siemens Mobility
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[Communiqué et revue de presse] Fiabiliser et renforcer l’axe EST-OUEST, stratégique pour l’ensemble du pays
La Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO), OUESTRAIL, accompagnés par des représentants des milieux économiques et des élus aux Chambres fédérales romands ont rappelé lors d’une conférence de presse ce matin à Berne l’importance stratégique […]
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[Tribune de Genève – 25 juillet 2025] La Suisse romande, grande oubliée des trains de nuit
La subvention de 47 millions pour une liaison Bâle-Malmö irrite les élus romands. Ils dénoncent l’absence totale de connexions nocturnes vers l’Italie ou l’Espagne.
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[RTS 19h30 – 24 juillet 2025] Trains de nuit : les projets concernent surtout la Suisse alémanique
Milan au petit matin… mais toujours pas de train de nuit depuis Genève. Vacances après vacances, le rail longue distance reste le grand oublié de notre politique de mobilité : ❌ pas de liaisons nocturnes vers l’Italie du Sud, Madrid, Hendaye, Brest ou le Nord via […]
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[Tribune de Genève – 6 mars 2025] Bientôt des trains suisses sur la ligne Genève-Lyon?
Mobilité ferroviaire Avec l’ouverture à la concurrence, les CFF pourraient lorgner le marché français et régler certains problèmes de desserte. La ligne ferroviaire reliant Genève à Lyon est fort peu satisfaisante.
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[Léman Bleu – 12 décembre 2024] Journal
Métro sous le lac : Genève veut faire payer la confédération
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[Interpellation] Suppression des subventions pour les trains de nuit
Le Conseil fédéral souhaite renoncer à la promotion du transport ferroviaire transfrontalier de voyageurs et bloque les 30 millions de francs annuels prévus pour soutenir les trains de nuit, tels que ceux reliant la Suisse à des destinations comme Rome et Barcelone, dans le […]
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[Motion] Pour la réouverture de la loi sur le raccordement au réseau européen des trains à haute performance LRLGV
Le Conseil fédéral est chargé de :
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