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Delphine Klopfenstein Broggini · Conseillère nationale

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Delphine Klopfenstein Broggini · Conseillère nationale

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Mobilité

  • [Le Temps – 13 janvier 2023] Cette autoroute qui menace le dernier poumon du Chablais français

    Médias

    Le projet de quatre voies entre Thonon et Machilly pourrait impacter durement le massif forestier de Planbois, zone dite protégée. Les opposants dont la ville de Genève pointent aussi la concurrence faite au Léman Express

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  • [Le Temps – 3 janvier] «Nous ferons pression sur Albert Rösti pour le développement rapide des réseaux cyclistes»

    Médias, Pro Velo

    Cantons et communes sont tenus de développer des voies cyclables dans un délai de vingt ans. Le Confédération, en particulier le nouveau conseiller fédéral UDC, doit les y aider tout en en construisant sur les routes nationales. Pro Velo aura Albert Rösti à l’œil

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  • [RFJ – 2 janvier 2022] Un gros coup de pédale pour la mobilité douce

    Médias, Pro Velo

    Les cantons et la Confédération devront se mettre au vélo puisque la nouvelle loi fédérale sur les voies cyclables entre en vigueur cette année

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  • [ARPEAMAG – hiver 2022] Le vélo, la pièce maîtresse de nos ville – Éditorial

    Médias

    Les cyclistes pourront fêter le 1er janvier 2023 ! C’est la date d’entrée en vigueur de la nouvelle loi fédérale sur les voies cyclables. Ce même type de socle légal avait permis aux Pays-Bas d’entamer leur révolution cycliste dans les années 70.

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  • [RTS INFO – 16 novembre 2022] Les CFF vont créer 500 places supplémentaires pour les vélos

    Médias, Pro Velo

    Les CFF ont enregistré une année record pour les voyages avec vélos. Au vu de la forte demande, la compagnie va créer environ 500 places supplémentaires au cours des prochaines années.

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  • [COMMUNIQUÉ] Transport de bicyclettes dans les trains CFF : des améliorations suite à la pétition vélo, mais les places restent insuffisantes et la réservation compliquée.

    Pro Velo

    Berne, 16 novembre 2022. L’année dernière, les CFF ont introduit la réservation obligatoire pour les vélos afin de pallier le manque de places dans leurs trains longue distance. Depuis, la demande n’a fait qu’augmenter, rendant les places déjà insuffisantes encore […]

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  • [TRIBUNE DE GENÈVE – 5 septembre 2022] «Le marcheur est le grand oublié de la mobilité»

    Médias

    Les Verts veulent favoriser la mobilité piétonne dans le canton. Ils réclament de vrais aménagements structurants.

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  • [LEMAN BLEU – 5 septembre 2022] Les Vert-e-s genevois-es veulent améliorer la mobilité des piétons

    Médias, Vert·e·s GE

    Notre initiative 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝘂𝗻 𝗰𝗮𝗻𝘁𝗼𝗻 𝗾𝘂𝗶 𝗺𝗮𝗿𝗰𝗵𝗲 se base sur un constat : 40% des déplacements à Genève se font à pied. Aucune autre agglomération n’atteint ce pourcentage en Suisse. Mais les aménagements pour les […]

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  • [BASLER ZEITUNG – 8 juin 2022] Wie die Bahnen das Velo-Chaos verhindern wollen

    Médias

    Reservationspflicht, Extrazug, Multifunktionszonen – die Bahnunternehmen müssen sich viel einfallen lassen, um den Ansturm der Velofahrerinnen und Velofahrer bewältigen zu können.

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  • [PRO VELO INFO – 3 juin 2022] Une loi pour transformer nos villes

    Médias, Pro Velo

    2022 marque une année historique pour le vélo: notre pays s’est doté d’une loi sur les voies cyclables, destinée à réglementer la création d’une infrastructure cyclable nationale de grande qualité. Mais cette nouvelle loi suffira-t-elle pour améliorer les […]

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