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Delphine Klopfenstein Broggini · Conseillère nationale

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  • [Interpellation] La Poste a-t-elle oublié le rail?

    Médias

    En 1999, la Poste suisse inaugurait trois nouveaux centres colis à Daillens (VD), Härkingen (SO) et Frauenfeld (TG), équipés de nouveaux accès ferroviaires, prouvant la pertinence d’un système de transports polyvalent, jouant la carte de la complémentarité des […]

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  • [Motion] Pour la réouverture de la loi sur le raccordement au réseau européen des trains à haute performance LRLGV

    27 septembre 2024
    Mon activité parlementaire

    Le Conseil fédéral est chargé de :

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  • [Le Temps – 26 septembre 2024] Un front romand se forme pour défendre les liaisons ferroviaires vers Paris, Lyon et Milan

    Médias

    Les liaisons avec Paris, Lyon ou Milan ne cessent de se dégrader. Face à ce constat, des parlementaires des cinq grands partis ont demandé jeudi au Conseil fédéral de s’engager pour améliorer ces raccordements avec le réseau européen.

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  • [Interpellation] Suppression des subventions pour les trains de nuit

    26 septembre 2024
    Mon activité parlementaire

    Le Conseil fédéral souhaite renoncer à la promotion du transport ferroviaire transfrontalier de voyageurs et bloque les 30 millions de francs annuels prévus pour soutenir les trains de nuit, tels que ceux reliant la Suisse à des destinations comme Rome et Barcelone, dans le […]

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  • [ATS – 23 septembre 2024] Plus de 16 milliards à investir dans l’infrastructure du rail

    Médias

    L’infrastructure ferroviaire doit bénéficier de 16,4 milliards de francs entre 2025 et 2028, soit deux milliards de plus que pour la période en cours. Le Conseil national a approuvé lundi l’enveloppe financière proposée par le Conseil fédéral.

    Poursuivre la lecture
  • [Interpellation] Plus de sécurité de planification pour l’extension du réseau ferroviaire

    12 septembre 2024
    Mon activité parlementaire

    L’offre de transports publics joue un rôle déterminant dans la qualité et l’attractivité des espaces d’habitation et de vie. L’aménagement du Léman Express est révélateur à ce titre : différentes parties de l’agglomération genevoise doivent leur dynamisme à […]

    Poursuivre la lecture
  • [Postulat] Des lignes ferroviaires internationales à portée de la Suisse

    14 juin 2024
    Mon activité parlementaire

    Le Conseil fédéral est chargé de présenter dans un rapport une stratégie globale (planification et financement) concernant les grandes lignes internationales reliant la Suisse et ses principaux centres urbains avec les pays voisins, en mettant un accent particulier sur les […]

    Poursuivre la lecture
  • [Postulat] Les agglomérations transfrontalières, enjeux nationaux en matière de mobilité

    13 juin 2024
    Mon activité parlementaire

    Le Conseil fédéral est chargé d’évaluer, dans un rapport, le potentiel de développement des transports publics dans les agglomérations transfrontalières comme Genève, Bâle, le Tessin, ou Saint-Gall. Il examinera les meilleures options de liaisons en transports publics […]

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  • Intervention sur la Motion Redondance et fiabilité pour l’axe ferroviaire Lausanne-Genève

    9 janvier 2024
    Mon activité parlementaire

    Cette motion charge le Conseil fédéral de définir des mesures pour augmenter la redondance et la capacité de la ligne ferroviaire entre Lausanne et Genève, d’intégrer les mesures aux programmes d’aménagement et de prévoir les crédits nécessaires. Pourquoi une telle […]

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