PRO VELO dévoile les résultats de la cinquième édition du Prix Vélo Villes. Berthoud arrive en tête pour la quatrième fois consécutive. Les villes romandes font de grandes avancées.

Selon un vaste sondage réalisé par Pro Velo tous les quatre ans, les cyclistes sont davantage satisfaits des conditions de circulation à Genève ou Lausanne, mais pas à Zurich.

Le parti agrarien entend abroger la loi pour une mobilité cohérente et équilibrée, qui régit notamment la place des différents modes de transport dans le canton.

Le Conseil national a débattu aujourd’hui de la révision de la loi sur la circulation routière et l’a affaiblie pour les cyclistes en refusant deux propositions. Elles permettaient pourtant de protéger les cyclistes en assurant une distance mini-male lors de […]

Berne, 2 mars 2022. Aujourd’hui, le Conseil national a levé les derniers doutes sur la nouvelle loi sur les voies cyclables, dont l’entrée en vigueur n’attend maintenant plus que la votation finale au Parlement. PRO VELO se réjouit de cette étape importante pour le […]

La commission des transports du Conseil des États a adopté aujourd’hui la loi sur les voies cyclables mais elle a affaibli le texte. La conseillère nationale Delphine Klopfenstein Broggini, vice-présidente de PRO VELO Suisse, regrette ce vote : « Le remplacement […]

Le Conseil fédéral prévoit que certains deux-roues devront prochainement s’acquitter d’une contravention s’ils dépassent les limitations en vigueur. Une adaptation législative qui s’inscrit dans le féroce débat sur l’utilisation de l’espace public

Berne, le 16 décembre 2021. La nouvelle loi sur les voies cyclables a été entérinée aujourd’hui par le Conseil national. Elle attend maintenant d’être finalisée par le Conseil des États, qui la traitera en dernière instance. Pour Delphine Klopfenstein Broggini, […]

Berne, 10 décembre 2021. Le rapport publié aujourd’hui par le Conseil fédéral sur les aires de circulation réservées à la mobilité douce contient de nombreuses mesures qui faciliteront et encourageront l’utilisation des vélos. PRO VELO salue ces propositions : « […]

Le rail suisse doit garder une longueur d’avance. Pour éviter les problèmes récurrents rencontrés dans le ferroviaire lémanique, la solution est un investissement public fort, notamment en faveur d’une nouvelle voie de train le long de l’autoroute […]